（央视财经《经济信息联播》）克日，有关小米团体要进入电动汽车制造行业的音讯激发了多方预测，本钱市场也因而闻风而动，停止2月19日收盘，小米港股最高涨幅一度到达12%，终极将小米股价抬升6.42%，报收30.65港元，公司市值增多500多亿港元，收盘时到达7722.8亿港元。

无非，就在本日黄昏，小米团体发布公告表现，团体一向关注电动汽车生态的成长，并就相干行业态势举行延续评价及研讨，就电动汽车制造营业的研讨，还没有到正式立项阶段。

科技公司造车 有机会也有危害

固然小米造车新闻被否定，但近年来，互联网公司拥抱汽车行业的热度也在不停提拔。那末，科技公司造车事实有着怎么的吸引力呢？

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近年来，百度、阿里、苹果等科技公司在汽车范畴的活跃度越来越高。先是百度、富士康离别联结吉祥造车，“上汽+阿里”打造的智己汽车在2021年1月公布。有汇报展望，到2025年，环球汽车市场智能汽车的渗透率将晋升到60%。届时，中国市场的智能汽车渗透率将到达75%。专家示意，科技公司造车是趋向，但也应看到，机会内里包含危害。

天下乘用车联合会秘书长 崔东树：互联网造车大概主动驾驶系统的成长，应当起首建设在一个重大的社会情况系统支持之下，好比咱们门路的路网设备以及5G的开展等，都须要一个相对于比拟长的历程能力实现。整体来看，生长的进度并不会像咱们预期的那末快，尤为是谷歌、苹果等这些国外的互联网公司在造车方面、在智能驾驶方面的路线并不是很顺畅，它们的生长面对良多题目，以是咱们要有一个充足苏醒的了解。

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（编辑 张彩红）